Собі шось таке шукаю,заглядаю на сліки,бо так більше по місту ганяю...але хз чи воно мені треба...бо деколи і по лісах тре катнути

SeRhIy0103, ну на асфальті я дискомфорту на тих шинах не відчуваю, лише чутно приємне жужання по вкатаному ґрунту тримає непогано, по болоті толком не їздив, але по відгуках, зализується моментально.

AnGeL, а нічьо так вел виглядає тіки я ото думаю, шо червоні гріпси не нада, бери чорні, можна з червоними замками максимум. і руль в тебе 25.4? треба 31.8, буде цікавіше виглядати

BOXER, я ше не вирішоив з гріпсами. мабуть зроблю як ти кажеш. педала полюбе треба червоні. ну а руль поки нехай буде який є, він мені і так нахаляву дістався від брата.

значить шо нового по велику... так як сьогодні падав дощ, і робити толком не було шо, вирішив я перебрати ту свою вилку, бо шось мене підкомарила та її дубовість. признаюсь, було страшно її розбирати, але коли розібрав, шляху назад не було. Перше шо зробив, то детально вивчив її конструкцію і принцип роботи, ібо велосипедист повинен розуміти як воно все працює, шоб легко опреділити причини поломок і методи їх вирішення.
потім вичистив штани від гівна, точніше від тої паскудної заводської змазки, повитирав ноги, і витягнув кишки масляного картриджа. проблема в ньому полягала в практично відсутності регулювання відскоку. тобто така функція там присутня, але ефекту від тої крутілки майже не було. і рішалась та проблема доопрацюванням клапана, точніше проточкою голки яка перекриває отвір клапана, щоб вона глибше входила в клапан і тим самим сильніше перекривала отвір. точити ту голку було ше страшніше ніж просто розбирати вилку... але всьо пройшло успішно, і протестовано дмуханням, в закритому положенні повітря не пропускалось. потім рішалась проблема протікання недосальників-пильників, які залишали масляні кільця на ногах. довстановив в верх штанів звичайні промислові сальники, попередньо підігнавши їх розміри під посадочне місце, яке ніби спеціально для них і передбачене. і коли збирав то все докупи, витягнув додаткову пружину з правої ноги, для плюшевості вилки. масло залив те саме яке лию в хонду, статоіл 5в50. може воно загусте, бо штатне було рідке як вода, і прозоре, трохи покатаюсь, як буде зле то поміняю на веретьонку.

в кінцевому результаті регулювання відскоку працює капітально, треба буде зняти відео. ну і тепер вилка отримала сег, і почала набагато комфортніше працювати. єдине шо забув, то хлюпнути масла в штани перед зборкою, але завтра долию.

і ледь не забув, коли розібрав ліву ногу, ту що з пружиною, моїй злості небуло меж, в середині пружини стояв гумовий відбійник, який обмежував хід вилки в районі 70 мм замість 130 я його втяв напополам,так шоб десь при 125мм ходу він впирався в топкеп. після того вилка почала працювати на весь хід. ну майже весь, треба ше трошки масла витягнути, воно впирається десь на 110-115 мм ходу, і служить антипробоєм.

фото є тільки розібраної на потроха вилки, розкиданої по всій підлозі, і фото допрацьованої голки. всі інструкції по переборці і вдосконаленню є тут...

http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=82886

тепер моя недовилка стала трошки подібна на нормальну вилку, але всеодно залишається недовилкою

нє-нє-нє, тіки чорні. бачив я чорні вели з деякими червоними елементами і червоними педалями виглядає паскудно, як таксісти на ланосах коли вішають все шо на Кривчицях є педалі мають бути малозамітні. став чорні, але красіві якісь:
дорожчі, з червоними шипами навіть
http://www.rockbrosbike.com/product-info.php?proid=2534
http://www.rockbrosbike.com/product-info.php?proid=2539
http://www.rockbrosbike.com/product-info.php?proid=3222
дешевші:
http://www.rockbrosbike.com/product-info.php?proid=2910
http://www.rockbrosbike.com/product-info.php?proid=2998
http://www.rockbrosbike.com/product-info.php?proid=3016
http://www.rockbrosbike.com/product-info.php?proid=3303

або от ше легке б/у по адекватній ціні: http://www.x-bikers.ru/board/show_topic.php?id=167041

а тут тупо жииииииииир: http://www.x-bikers.ru/board/show_topic.php?id=167418

BOXER, ну да, остання ссилка реально жир, але ціна... тим більше саме зараз, для мене якось трошки нетуйво.

не для тебе одного.... але і шопопало купувати не варто.

пізно))) моя педалька розвалилась зовсім, і я будучи на торпедо, заскочив і купив собі здоровецькі топталки, за 45 грн, і цю зиму відкатати вистачить, а вже на весну треба буде збирати нормальний апгрейд, нову трансмісію і вілсет.

доречі, я шось шукав такі ж покришки як в мене, і знашов шо вони коштують від 50 баксів за штучку, а я купив за 100 грн але та підробка на вигляд така якісна, шо мені і в голову не прийшло шо то підробка

шось тут велотема притухла. короче розібрав я свою вилку другий раз, витягнув повністю обмежувач, бо він мене комарив, і не давав нормально спати, + поміняв масло з статоіл 5в50 на "веретьонку". і о вуаля, вилка стала працювати ще краще. хоча іноді мені здається шо воно все ще занадто жорстка, або просто я від неї забагато хочу. з другої сторони, коли давав кенту кататись, який від мене важчий на 20 кг, то від його ваги вона пробивала при стрибках, моєї ваги для цього недостатньо тепер вона вже точно працює на всі 130мм, появився нормальний сег, короче всьо майже нормально. я тепер майже кожен день думаю про найнер

а шо там людка ? чи продав і поміняв на педалі ?

AnGeL, може починай жерти більше? і тоді від вилки відцепишся

HiGH_ZeRO, людка тихенько плаче в тряпочку і чекає своєї черги. нє, ну канєшно шо за ціну ровера я б пофіксив основні проблеми по машині і міг їздити на ній, але там ше + ціна палива і утримання. але надіюсь скоро і їй посміхнеться фортуна, так як по роверу практично фініш, передачі перемикаються чітко, (доречі ше поміняв тросики на передачі, тепер в мене по кругу тросики з нержавійки, поліровані, по 20 грн за штуку) гальма працють непогано, ланцюги беру ті дешевші по 50-70 грн але міняю на новий кожні 2 місяці +\- залежно від пробігу. колеса наразі їздять, не криві. впринципі питань ніяких нема. а ну і перекидку задню трошки кращу поставив, бо стара просто розвалилась на детальки)))

ну і однією з основних причин є те, шо практично відпала потреба в ровері, як в транспортному засобі, бо 4 км їздити то було в сам раз, а тепер треба 20 км в одну сторону їхати, + зима на носі, відповідно треба машину....

роботу помінєв?

Помінєв, бо то вже не було куда дальше тягнути. Ше по досі чекаю зарплату за травень....

доречі, вище я писав, шо думаю про найнер, зараз я думаю про електроколесо))))

літо не за горами, а весна то й вже до середини доходить, треба значить стрихнути пил з лісапеда. впринципі я час від часу зимою на ньому катав шоб той не застоювався, і заодно замітив одну пічальку: пігнутий правий шатун. швидше за все після всяких стрибків і т.д. і стоїть питання про покупку нових. нарахі мені до ока припали отакі:
http://mirgorod.pol.olx.ua/uk/obyavlenie/shatuny-shimano-alivio-m430-IDbhSf3.html#b9a6e8f89c

шо скажете?
брать чи шукати шось інше на форумах, краще, б/ушне і дешевше?

ей? порекомендуйте шось...