в мене в сестри на лісапєді з заду вібрейки, думаю над тим може то заінсталити ЗДТ але то ж потрібно супорт і всі діла...

konsperant, то потрібно супорт, колесо з кріпленням під ротор, і кріплення на рамі під супорт.

AnGeL, кріплення на рамі ен рпоблема, приварю при потребі, але чи воно варте того....

konsperant, савсєм бальной штолі краще купи нормальні вібрейки та й по всьому.

AnGeL, та чо, на своїй попередній рухляді я задні гальма робив асабіста, відрізав з поганої вилки підкову з кріпленням вібрейку, приварив собі на зад, б онебуло ніяких гальм і нічо, їздив, а на сесті роверику нема кріплення під диск, ї і так влаштовує, тому кулібнічати з ним не бачу змісту, для себе б ще потрудився б над тим, а так гра не варта свічок...

так не цікаво кастом рішає

короче во якась такаво фотка з тим новим сідлом


хоть мені на ньому цілком зручно, але навіть на фоні підсідельного штиря воно виглядає маленьким і вузьким. я вже не кажу нічого про те, як псує вигляд велосипеда такий довгий штирь, але шо поробиш, я не винен шо маю такий зріст. хоча так я їжджу не завжди, іноді, коли завідомо їду кудись в ліс, десь трошки пострибати, то опускаю сидіння значно нижче, і вигляд суттєво міняється. висновок - треба помаленько шукати раму на 29 колесах і ше один висновок - точно не чорну. я по 2 хв витрачаю кожного ранку шоб протерти раму від пилу та бруду

і ше маленький нюанс: в ролі захисту рами від ударів ланцюга, використані найдешевші гріпси за 10 грн

а передні гальма де? як ти гальмуєш???

Rules, нема передніх гальм гальмую тільки задніми. для передніх гальм треба втулку з ротором, купувати нове говно, таке як купив на зад, не бачу сенсу, а нормальна втулка на промах, коштує +/- 400 грн, + обід + спиці, одним словом одне нормальне колесо коштує 700-800 грн. то для мене, грубокажучи, піде пів квітневої зарплати на одне колесо, або вся на 2 тому наразі їжджу так

та хоч v-brake якісь бу постав. заднім ефективно і не погальмуєш

а то я і без тебе не знаю, шо задній малоефективний але розумієш, жизнь це є вещь, яка може призвести до такого, шо от ти збираєш типу бюджетний ровер, і в один прекрасний момент розумієш, шо ні на рамі, ні на вилці нема кріплень під вібрейки, взагалі-зовсім ба більше, навіть задні гальма на рамі передбачені тільки гідравлічні а коліс, до яких можна прикрутити ротор і встановити дискові гальма, в тебе нема і приходиться кататись як лох, з одним заднім тормозом, так як в магазині було тільки заднє, з кріпленням для ротора. я взагалі то хотів спочатку перед зробити, але гальма треба було вже і бігом, їхати в львів, чи шось замовляти, не було можливості... тому наразі так. але вже переднє колесо буду збирати людське з норм втулкою, і одразу і тормоза передні встановлю.

Значить на вихідних я таки наважився і пофарбував руль в чорний, заодно запшикав шатуни, і купив кончене переднє колесо з різьбою під ротор. пізніше сфоткаю. тепер питання в наступному: руль став виглядати дуже мрачним, весь чорний-чорний, і його треба якось розбавити червоним і білим кольорами.

варіанти гріпсів:
1

2

3


і + буду міняти боудени на нормальні, зараз стоїть шопопало, от і з їх кольором тоже докінця не визначився, білі чи червоні...

ану прикиньте, підкажіть як буде цікавіше...

продай мені раму!!!!

Sluva, я вже маю клієнта на цілий ровер взборі, за 1.5к, тому я вимушений тобі відмовити

дякую за купу порад я сьогодні роздивлявся свого коня, і рішив шо краше буде червоні гріпси №3, і білі кожухи, тільки от з самими кожухами не визначився. комплеки реплки джагвайр по 130 грн мене не дуже влаштовують, бо дорого, і бо тросики я маю вже круті, ті з комплекту мну нетреба, тому думаю шо таки треба буде розкошелюватись і купувати по метражу оригінальні, але там ше треба вибрати модель, бо ціни варіюються від 15 до 70 грн/м

як і планував, прикупив нормальні людські боудени. реально не чекав від них такого ефекту правда не обійшлось без нюансів, я переплутав довжини необхідні, гальмівного мені треба було 2 м, а для переключателів можна було й менше, в підсумку я купив для переключателів 2 м, а гальмівного 1650мм, бо такий кавалок продавався за 40 грн, і так як мені бракнуло гальмівного, і був в надлишку інший, подумав шо можна на передні гальма дати боуден перемикачів, але стався трабл, тросики я кпив товсті на гальма, 1,5мм, поліровані і всяке таке, і він сволоч не вліз в той боуден, довелось ставити старий тонший тросик. і з горем пополав, і паскудним почуттям на душі, шо не всьо по феншую, зібрав я ровер, і тепер він виглядає якось так...








ну і ше похвалюсь, купив в Зіні каліпер авід вв7, і встановив передні галмьма, відповідно докупивши те паскудне колесо з різьбою під гайку адаптер, оскільки коліс з втулкою під 6 болтів в районі нереально знайти але вроді попідтягував спиці, і ніби їздить, на сезон можливо вистачить. і фото сідзення.




наразі ще залишилось докупити червоненькі педалі, і гріпси, і думаю на цей рік з нього буде достатньо. хіба може ще задню перекидку якусь трошки кращу поставлю... а вже за зиму треба збирати на новий вілсет і трансмісію, а то винесе не менше ніж 2к, як не крути при тому шо бюджет того шо вже є, складає 4400

ага, і ледь не забув, в планах трошки перетрусити вилку, витягнути одну пружину, поміняти масло на ... на веретьонку дешево і сердито, + перевірено багатьма райдерами, і заодно підточити голку масляного демпфера, шо має збільшити діапазон регулювань.

Перекидка задня крутєйша :D

Fobos, ти не повіриш, але після заміни боуденів, вона працює практично безвідмовно, чітко і без затримок перекидає ланцюг на всі 7 зірочок. правда я її відразу як купив, доопрацьовував, молотком трошки сильніше склепав місця шарнірів, тим сами більш ніж в двічі зменшив люфти, які там були присутні а купив я її бо немав при собі більше грошей, коли був в магазині, а треба було любу, аби їздити, і відповідно поки ця їздить, якось не переймаюсь тим шо вона разом з шатунами є найгіршими запчастинами на тому ровері та й впринципі там кращих і небуло толком

AnGeL
шо за резина і скіко дав?

SeRhIy0103, на попередній сторінці є, і на фото видко надписи але для тебе дублюю: Kenda Small block eight, купив в себе в гусподарському маґазині по 100 грн за кулко. В неті бачив такі продають по 110-120. ніби і непогана, але як зауважували "правила" на швидкості поганеький контроль, в чому я сам пересвідчився. також мені трохи бракує більш агресивного бокового протектора, оскільки з такого довгою вилкою кастор переднього колеса немаленький виходить, і при повороті керма колесо під дуже гострим кутом ковзає по траві, пилюці і дрібному гравію, через що я кілька раз ледь не навернувся. зате по асфальті зацеп дуже хороший, що особливо відчув після того як встановив нормальні гальма. ну і до плюсів можна віднести мякий борт, і непоганий накат.