ну хз, там ж не моторне мінеральне масло йде...
якби мінералка гальмівна втрачала властивості, то, думаю, Шімано не робило б такі гальма

та мінералка там - повний аналог LHM рідини. Часто на LHM і міняють. Це та, що до Citroen-ів йде в їхню гідропідвіску і в гальма в т.ч.
Зауважив таку штуку, що до велосипедів і мотоциклів розхідники якісь мега дорогі, порівняно з автомобільними. Притому вело-мото-авто в порядку зростання. Тому для себе знайшов і купив замінники з мото і авто світу(виходить значно дешевше):

Змазка до конусних підшипників Castrol LMX -



Змивка до ланцюга LM Racing Kettenreiniger-



Змазка ланцюга LM Racing Chain Lube -

І автомобільна тормозуха LM DOT5.1, бо велосипедна по якигось космічних цінах

та спецвелосипедної і нема... хіба упаковка. ДОТ4/5.1 він ДОТом4/5.1 і є.

а яка ціна?

зараз 97грн за 500мл. там велика банка

Яка різниця в принципі роботи вилок Dual Air i Solo Air ?

апну темку наразі поки я без ровера, і шукаю де б то здерти якусь копійку чи якісь запчастини, напряг кента порити в гаражі, і ми там нарили 5 велів, 1 самокат і 1 мотороллер "пежо", і то помиму ше 3 робочих велосипедів. ну один практично такий як мій старий, може рама трошки більша, з відломаною вилкою. менше з тим, суть в тому, шо якшо я його йому відремонтую (вилку вже знайшов), то він мені віддасть інший вел - якийсь ретро шоссе італійський короче. його просто треба змастити і перебрати, + зняти болотники і все лишнє. вел реально крутий, легенький, колеса вузенькі конусоподібну форму шин маю, відповідно він дуже цікаво керується.
киньте може якусь статтю про ті ровери чи шось таке, а то я мало шо про них знаю, і мало шо знаходив...

і ше, є 3 дитячих ровера, типу тисаки, але тоже якісь імпортні. і з них би хотілось попробувати зварити якийсь кастом-ретро, просто для приколу якшо хтось бачив чи знає де є інфа по тому, якісь креслення і всяке таке, буду дуже вдячний

п.с. потім зроблю ше бортовик того шосейника, як відщищу його

AnGeL, давай хвото, глянем що то за звір. щось ти дуже в вело вдарився. на людку вже забив?

rubilnik, вдарився бо затягнуло на людку не забив, поки зараз без вела то катаю на ній. просто на людку треба трошки дуже багато бабла, особливо враховуючи шо більшість всього треба везти з ібей і купувати за доляри, а зарплату чекаю не раніше літа, то вирішив організувати мінімайстерню в себе в красному по роверах, вот і затягує мене то всьо

а то шо за звір,на ходу?

отака ракета, був вроді на ходу, але довго стоїть, тому напевно треба повністю його перебрати. походу знайти до нього розхідники то анріал

а той типу шосейик, незовсім шосейник, але тим не менше, carnielli turismo


http://labigabike.blogspot.com/2012/01/carnielli-turismo.html

ланцюг провис ппц

BOXER, там по ньому багато роботи, від давно стояв і використовувався колись не по призначення, втулки треба перебрати, каретку напевно під заміну, задню перекидку також, то через неї ланц провис. рульову треба дивитись, може просто змастити, потім шини потріскали капєц, під заміну, тормозні колодки також. + пасувало б барашкою, і зняти всьо лишнє...

ретро манетки

шини не викидай
я б забрав для експерименту
або поміняю на шось з з\ч

zinkevych, ok

У мене ліва кисть руки була травмована декілька раз, незнаю чи через це, але під час їзди часто затерпає ліва рука і деколи права, думаю поставити собі якісь рожки, на старому веліку були і напруження вдавалось зменшити. Єдине що стрьомає це додаткова вага ну і ціна тих бздюльок. Вєлік мій і сам по собі не є дуже легкий, що огорчає, але шляхів до облегчення я не бачу наразі, сама рама важка ну і ота вся навіска + ліхтар передній, задній, велокомп, тримач фляги і сама фляга, все воно потрошки але додає як мінімум пару кг, а ще ті рожки і тд.
Ще думаю змінити гріпси, бо якийсь ідіот придумав робити гріпси на GT з візерунком, крилами, то взагалі атас, без рукавиць яхати взагалі не уявляю як, може хтось порадить якісь не шибко дорогі ну і такі щоб можна було рожки поставити.

Поки придивисся до таких варіантів:




Але ті гріпси прийдеться обрізати щоб поставити ті рожки, тому може краще такі?

ану хто шо скаже по канторі В1 bikes... а то дали мені таку рами з вилков, на вигляд пристойна. алюмінієва, з широким рульовим стаканом, правда сама вилка говен, пружинна, але сама рама непогана...

AnGeL, яка вилка, якої фірми? просто пружинна чи з еластомером все таки? Стосовно B1 не чув, але якщо рульовий стакан широкий і каретка нормлаьна стане, то чому б ні, головне щоб рама рівна була, а решта то все собі купуєш на розмір гаманця.

Fobos, там нічо неясно, шо і якої фірми, оскільки вся рама взборі з вилкою виносом, кареткою і рульом, задута червоною грунтовкою ще, проблемою є відсутність пітуха... вилка проста пружинна, пружини на двох ногах, і знаходяться між штанами і короною, сховані під пильниками, ше й розбита трохи... я чого питаю, хочу ту раму продати, а за ті гроші собі вилку кращу пошукати... на сландо вели тої фірми б/у 3-4к коштують, але там все може залежати від навісного... в неті погуглив. та хвірма робить вели для ДХ з адськими складними конструкціями заднього підвісу...