Урочисто створю першу тему в даному розділі
Чому кастом - бо збирається з нуля, своїми силами.
Чому вирішив збирати з нуля? А хз, хотілось кращої комплектухи, можливості розтягнути витрати в часі, заодно і прикупити запчастин по смачних цінах (акції, розпродажі всякі), покрутити шось своїми кривими чи не дуже руками, ну і Володя Ждан підбив, він минулої зими свій зібрав і мене надихнув

Все починалось з вибору рами, з липня минулого року... Чекав я на ту, яка сподобається, довго чекав, перебирав, шукав... В основному на форумах України.
Хотів КТМ, але ніяк не попадалась на очі...
Хотів обов"язково червону з білим, бо перед тим мав чорну з білим, дружина має синьо-білу, а я хотів якусь гарячу і свіжу
Прийшла зима, перші числа грудня і я випадково побачив, шо висить вже з пів року в продажі новенька трофейна рама (дівчИна-рейсерша виграла її на якійсь гонці, їй вона не потрібна, бо має в 10 раз крутішу і продавала) за дуже смачною ціною

Ось вона, красуня





Giant ATX Elite, ось її детальніший опис (розмір моєї менший, 19"), сюди постити змісту нема: http://www.velo.vn.ua/component/virtuem ... ory_id=407

Рама легесенька, реально піднімається двома пальцями, важить біля 1600-1700 грамм.

Далі буде...

Ітак, вел в зборі,
комплектація:

Фреймсет:
Рама: Giant ATX Elite 2013
Вилка: Fox 32 F100 RL + манетка блокування Fox/Shimano на рулі

Колеса:
Обода: WTB Laser TCS XC Rim 26"
Втулки: Shimano SLX M665
Шпиці, ніпелі: FireEye
Покришки: Maxxis Cross Mark Folbable 26" x 2.10"
Камери (тимчасово): Maxxis Welter Weight 26"x1.9/2.125 FV

Управління:
Рульова: кастом: верх - рідний Giant, низ Acros
Руль: Crank Brothers Cobalt 1 XC Riser Handlebar 680mm
Винос: Easton EA30 90mm
Підсиділ: рідний Giant 350mm вкоротив до 300mm
Зажим: рідний Giant
Сидіння: Selle Italia X2
Гріпси: Kellys на болтах
Педалі: наразі пластмасові прості топталки

Трансмісія:
Манетки: Shimano SLX 2x10
Передня перекидка: Shimano SLX
Задня перекидка: Shimano SLX
Касета: Shimano SLX
Ланцюг: Shimano SLX
Система: Shimano Deore FC-M615 24/38
Проводка тросів: Jagwire

Гальма:
Зад: Shimano Alivio M446 Hydraulic
Перід: Shimano Deore M486 Hydraulic
Ротори: Shimano SM RT54 180/160 mm

Всякі плюшки:
Підсидільна сумка: Kellys
Фляга: Kellys
Підфляжник: Elite custom race
Захист пера: Giant
Малий насос: Giyo (presta+schrader)
Великий насос з манометром: Phaart Boff Track Pump (presta+schrader)

Грудень - місяць дуже хороших розпродажів в Європі, особливо Англії і Німеччині, тому саме в грудні було замовлено левову частину всіх запчастин.

Колеса хотілось теж яскраві, тому шукав з елементами білого. Яскраві, легкі і бюджетні
Замовив обода (типу диски) WTB Laser TCS, під безкамерну шину, з Англії.
Втулки і ексцентрики Shimano SLX.
Спиці, ніпеля для спиць купував в нас, все поїхало на збірку і настройку до спеціаліста в Запоріжжя.
Через 2 тижні отримав колеса, підібрав оптимальну гуму для крос-кантрі і МТБ, Maxxis Crossmark, і поки до виїзду не дійде, поставив камери в колеса, теж Maxxis.

З самого початку вирішено було збирати всю трансмісію виключно Shimano, при чому "дабл": спереду 2 зірки, ззаду 10. В такому варіанті краще розраховані передачі і знижена вага девайсів.
З Німеччини було замовлено:
Шатуни і каретка Shimano Deore Kurbelgarnitur FC-M615 Hollowtech II Modell 2014
http://www.bike-components.de/products/ ... -2014.html
Задня касета Shimano SLX Kassette CS-HG81-10 10-fach
http://www.bike-components.de/products/ ... -fach.html
Ланцюг Shimano SLX Kette CN-HG75 10-fach Modell 2014
http://www.bike-components.de/products/ ... -2014.html
Задня перекидка Shimano SLX Schaltwerk Shadow RD-M670 10-fach
http://www.bike-components.de/products/ ... -fach.html
Передню перекидку знайшов недорого в Україні: Shimano SLX FD-M660-10, Top Swing, 34.9mm, 10-speed
Також в Україні купив легке б/у манетки (переключателі передач): Shimano SLX SL-M670 Rapidfire Plus 2/3*10
Прикупив ротор на заднє колесо (шоб вже було повністю зібране): Shimano діаметром 160 mm.

Фото того всього добра:





Опис установки і списку інших покупок продовжу завтра...

не заражуй мене зволоч!

Ти йди хату будуй...і в тебе ще тюнінг жопеля чекає,а Андрій спокійно собі взяв квартирку,замутив ремонтик і тепер може балувати свою душу

я його навіть на проставки підбити не можу на задні колеса прийдеться подарувати мабуть на днюху чи 8 березня))

ги , респект за темку !
Надумаю собі вел - буду юзати в якості мануала

BOXER, серйозний підхід
а чому колеса збирались в запоріжжі? в львіві нема на то спеців?
які тормоза будуть?
я щось тоже в ту тему починаю по чуть-чуть вникати

І так, продовжуємо.
Вище опис куплених девайсів, в суботу взявся ставити все на місця, для цього позичив кілька спецінструментів в Ждана Володі і динамометричний ключ в Дєні

Установка гальмівного ротора





Установлена касета, ротор і заднє колесо на раму





Передній переклюк трохи не підійшов, на днях обміняю його з нижнім кріпленням



З установкою каретки і шатунів довелось попотіти, по ходу діла розібрався шо і як, але кажись скрутив олову підшипникам, туговато вони крутяться тепер Зберу до купи все, тоді проїдусь, спробую...

В грудні ж з Англії був замовлений прікольненький рейсерський руль Crank Brothers Cobalt 2 XC Riser Handlebar 2012
ось такий: http://www.chainreactioncycles.com/ua/r ... -prod85546





І сідло легесеньке Selle Italia X2 Trans Am Sattel
http://www.bike-components.de/products/ ... odell.html





І фотки руля з манетками і гріпсами (немає ще гальмівних ручок на ньому):

Наразі маємо такий вигляд:



Наступні кроки - дуже важливі (і витратні ): вибір і купівля гальм і вилки.
Гальма будуть однозначно гідравлічні.
Вилка буде повітряна (точніше, повітряно-масляна) біла
Типу такої:



Правда, наразі прайс в 2000+ грн. чуть відлякує...

Liuskywalker,

може і є, але я того на харківському велофорумі (найбільший форум в Україні) знайшов, консультувався в нього багато і взагалі ми робили спільну покупку з Англії, шоб розділити витрати на доставку. Колеса зразу приїхали до нього, він має станок, де "балансує" все, виставляє правильно спиці і т.д. Зібрв мені міцні і не важкі колеса. Я і надалі чуть шо питаю в нього, вже дістав напевно

гідравлічні, ше в пошуках і роздумах.

BOXER, а де кататись думаєш? просто в своє задоволення?

rubilnik, більше в своє задоволення: ліс, бездоріжжя всяке... але завжди хотів на якісь тіпа змагання поїхати, благо фізухи хватає, але на попередньому велі то було б складно
зберу цей і на кілька виїздів обов"язково поїду. а там може і затягне
тому приділяю багато уваги надійності девайсів і загальній вазі вела. дуже хочеться вписатись в 11 кг.
народ на аналогічних компонентах виходить і в 10-10.5кг. буду старатись

Йосип драний який класний вел получається
Но! Де бляць бризговики Спарко????

всьо буде

прошу поради: якого кольору педалі вибирати? є два варіанти - чорний і червоний. ніби і хочеться червоних, але чи не буде перебору плюс шатуни чорні. ІМХО чорний гармонійніше буде...

BOXER, чорні червоні точно буде перебор

Vusiko, та хватить вже Йосипа дерти

педалі будуть чорні, винос і підсиділ теж чорні. тільки в гальмах ше будуть елементи білого.

отримав сьогодні посилочку справжня Американка



правда, чуть б/у і явно не по такій ціні

http://velosiped.com/product/vilka-fox- ... ath-belaja

на цих або наступних вихідних зберу вже все докупи, поставлю вел на ноги на два колеса.

BOXER, серйозній підхід ламерське питання, мені цікаво чим ті дорожезні вилки відрізнаються від звичайних? надійність? чи ще щось?
який вже бюджет вела?

багато писати можна.
для початку є два основних види: пружинно-масляна і повітряно-масляна. дешевші - пружинно-масляні. там по суті просто стискається пружина всередині.
повітряні - це вже серйозніший рівень. чесно кажучи, до того на повітряних не їздив, от спробую і опишу враження.
але повітряні це по суті як наші амортизатори в машинах
плавність і чіткість ходу.
а ціни на повітряні від виробника вже залежать. більш дешеві Rock Shox, RST, Suntour. дорожчі - Fox, Manitou, Magura - це типу серйозніші вже. вища надійність, металеві елементи всередині, а не пластмасові. ну і різниця десь як по автомобільних амортах - є ж дешевші Profit, а є Koni, Bilstein і т.д.


навіть не хочу озвучувати ше дружина прочитає
скажу так. якби з такою комплектацією купити в Україні новий в магазині то ціна була б поза 10 000-12 000 грн. я планую в півтора-два рази дешевше обійтись. ше залежить які гальма мені стрельне в голову ставити бо є ж гідравлічні і по 600 грн (деякі shimano), а є і по 2000 грн. (formula, shimano), а є взагалі по 5000 (то вже для екстріму).