халепа...раньше Кастер ставив печать СТО і нахаляву випускали

Sluva, там тепер женщіна-дірєктар аерапарта і ввела нові правила. каже "то аварійний виїзд з Вулкану", а основний там з Любінської по тих єбєнях

збережу для себе список всіх лампочок, так як хочу частину з них замінити))



https://www.drive2.ru/b/1025081/

Значить ше одне моє досягнення по освоєнню машини
Роздуплився нарешті як під"єднати телефон по ВТ до магнітоли, тепер працює і хендсфрі для розмов і включаю музику з телефону по ВТ, ляпота На дисплеї назва треку, а коли дзвонять - то номер телефону. А ше прікол шо кнопкою на магнітолі можу переключати треки в телефоні Глушу двіг - музика грає. Коли відкриваю двері - гамнітола в мене вимикається і одночасно трек на телефоні ставиться на паузу (а не грає далі на телефоні, шо було би логічно).

тобто десь на природі музончік з авто не послухаєш ?

Liuskywalker, нє, послухаєш, просто знов включити. зручно, шо коли виходиш, не треба вимикати.
а стосовно лямпочок, ти маєш на увазі, шо якшо там стоїть 5В, а я поставлю 1В, то на неї і далі буде подаватись як на 5В і вона згорит?

мало в темі фоток, вчора отакі цифри були по трасі

не повіриш, в мене подібне в Октавії 2003 року (з дерями трохи не так)
по суті: Телефон + BT і до магнітоли - то є сила! супер сила!

Ніколи то не юзаю в плані вільних рук,тільки музичку послухати з телефона

а я навпаки
навіть не дивлячись на те, що був штраф 200, став 300
мені просто набагато зручніше

в штатній магнітолі?

ну мене теж напрягають ті розмови "як з унітаза", особливо, коли на тому дроті по фріхендсах, а я з трубкою в руках. майже завжди прошу передзвонити мені, коли зможуть телефон до рук взяти)) але принаймні побачити на дисплеї хто дзвонить і на крайняк відповісти шось коротко можна.

ну а чьо діоди ше мають погоріти?

ні

ой... забагато естетики....
треба говорити - говорю, не треба, прошу перезвонити
а звук не той, пук не з тої сторони - то вже інше...
хоча в мене і звук ок

Блютуз то э крута тєма, у мене так само працює ідентично як ти описав, от в фієсті магнітола гасла як ключ в положення офф переводиш і треба було вмикати або до положення І викручувати ключ. Ну і хендс фрі також дуже крута штука. У тебе керування на рулі є тим всім? Типу магнітолою, треками і телефоном?

всьо є



так всьо просто - є ж купа тих діодів з "обманками"

в мене основне питання
а нашо?
нашо ті маніпуляції зі світлом? який смисл?


(без краплі підколки, чесно... просто реально не розумію... світить собі, та й світить...)

мені світла завжди і всюди мало то якшо коротко. в салоні таке слабеньке жовтувате. перша думка була - замінити нах. але враховуючи, шо тільки на стелі три плафони і кожен з трьома лапмочками, то в принципі вони дають плюс-мінус нормальне світло. а от в багажнику бракує. я багажником часто і багато користуюсь. ну і взагалі це зручно.

ага, ну ок
в мене дві 5W -тки в багажнику
коли відкриваю, то можна книжку читати

а в салоні - головне світло спереду - воно суперове
а позаду - просто нормальне, хоча там - пофіг (я по ночам рідко з дітьми катаюсь, та й рідко мені там світло потрібне, а на дорослих позаду і хороше світло для них - пофіг три раза, треба світла - най си телефоном підсвітють, а раді такої оказії, яка може траптись раз в 5 років нічо мінєти не маю бажання )

ну в мене одна 5-ватка в самому багажнику і типу плафон на три 5-ватні лямпочки в стелі над третім рядом сидінь (багажником по факту), але власне шо хочу заєбісь світло в багажнику самому. в мене в фієсті теж було адско кончене світло в багажнику від одного плафона. я доставив другий і поставив діоди такі платформою (няма всьо робив), то було дуже класне світло:



може таке ж робитиму і тут

BOXER, я про контроль перегоряння питав відносно тої фрази "трохи поекономити на споживанню" . Бо ЛЕД + обманка = звичайна лямпка по потужності , власне , якраз потужність (ток ,який тече через лямпку ) і є тою метрикою контролю справності .
Якщо в тебе є контроль перегоряння , і ти про економію просто ляпнув до купи - то всьо ОК
Візьми ЛЕДи на 3000К - будеш мати приємне молочне світло.

Ше один пункт для власного спокою виконано: заїхав на комп.діагностику на Дизель-Сервіс (Ростоцького), підключили комп, помилок німа, подушки на місці, пробіг справжній, стан основних агрегатів:
- турбіна - відмінно
- паливний насос - відмінно
- форсунки - добре.
По форсах - казали стан "як на 150 000", найближчим часом не мало би бути проблем, мають від"їздити ще стільки ж.
Те саме зі свічками нагріву - питав чи треба міняти, діагност сказав, шо комп би показав. А свічки вже мінялись в ній один раз точно (то я ше перед купівлею на Рено дивився по базі).

Так шо я спок, їдем далі
Пробіг біля 153 300 км, моїх вже 1300 км.