BOXER, жесть
Ти з яким інтервалом збираєшся міняти масло?

як і на всіх своїх тачілах - 8-10 тик.

от скажу то, шо вчора і заюзав
кум на пасцаті не зміг виїхати з парковки, забрав його з жоною, кума на перід біля себе, в другому ряді моя з дітьми в кріслах, а на третій ряд пішла його жона)) по ходу трохи їй для ніг незручно було (ну в неї і ріст поза 175 см), але я вже не парився не відсував другий ряд вперед, бо там крісла були закріплені. але проба відбулась

Ше цікавий прікол помітив вчора. Стояв чекав своїх, заглушив двіг, малий спав в машині, тому вирішив обдув теплом лишити, плюс радіо, плюс фари не вимкнув) Через хвилин 15 на дисплейчику напис Low Battery, Start Engine Думаю опанамаєш Але завелась зразу чьотко, поїхали, на дисплеї хвилин 15 світилось Charging battery і пропало потім. Відать є індикація, коли починає розряжатись акум і маячить - зручно І ше краще - шо показує, шо зарядило акум назад.


Стосовно нової гуми - вчора проблем на мав, сьогодні теж, біля хати перед машиною толком не відчищав, вигріб без проблем, але це напевно будь-яка нормальна нова зимова гума так себе поведе. Але ше більше подобається гальмування, реально (в парі з ABS) досить короткий гальмівний шлях. Наблюдаєм далі

Тим часом накатав на ній вже поза 700 км.

там третій ряд доволі умовний - хіба дитину посадити...

почиатй мануал - там вроді купа нюансів з тим шо як включати з кнопкою старт-стоп при заглушеній машині... мене то чуток спочатку напрягало

мануали на голандській і французькій треба десь скачати пдф-ку на людській мові і роздрукувати, підчитувати.


да нє. пробував з іншим кумом, він більший за мене (шо по росту, шо по пузу ): знач він сів за кермо, виставив собі сідуху, шоб було зручно. потім сів ззаду за водієм, підсунувся вперед наскільки йому зручно. і потім сів на третій ряд за "своїм" кріслом в другому ряді. власне шо ноги стали якраз нормально, в стелю головов не впирався. хз як в їзді на довгу дистанцію, але по місту чи навіть десь в Карпати з кофі-брейками їхати думаю можна. будем ше тестувати. ясно шо свого тестя в 100кг я туда не запхаю, але от маму свою - цілком

а для дітей поки ні - бо ті крісла кажись не мають ізофіксів, плюс до дітей треба доступ мати. хіба малий підросте - то його туди з бустером і біля нього жінку посадити. тоді буде ще два місця в другому ряді (третє місце для малої) і одне спереду вільні.

Крута тачка! Вітаю! Давно на таку точу око. Буду таку брати наступною, але мабуть рестайл вже, з панорамою. З якого вони, з 12 року йшли?
цікаво чи 3 кума ззаду влізуть?
добре шо не отаку взяв

ану розчехліть по тиф фейсліфтах:
все вірно?

запхав під спойлер

здається так.
панорама штука заманчіва, але я з досвіду інших чув таке:
1) там в них не просто панорама, а люки, які з часом починають вібрувати/шуміти/забиватись водостоки і т.д.
2) тримати ту панораму в чистоті дуже важко. завжди після наших мийок якісь плями/потьоки і т.д.
Данило має на 307му пижєі панораму, то рідко нею користуються, бо вдень містом вона реально напрягає, хіба по трасі... вечерком теж заважає, бо світиться всяке різне згори


так я тобі через рік відпродам, якраз коли вкладиші почнуть стукати


ти смієшся, але в мене знайомої співробітники (чоловік і жінка) АЙТІшники курва, взяли ото лоджі НОВЕ з салону!!! бо вони планують 5 дітей, а той лоджі 7місний, а дітей в них зараз раптом одне уявляєш рівень маразму?

Значіццо так, пробіг 153 600 км

Вчора планове мале ТО + заміни по ходовій:

- масло ELF 5W-30 оригінальне з голограмкою, - 850 грн/5л.
- фільтр палива Mann (йде по оригіналу) - 835 грн.
- фільтр салону вугільний Mann (йде по оригіналу) - 330 грн.
- фільтр масляний Bosch - 125 грн.
- фільтр повітряний Bosch - 280 грн.
- прокладочка до болта зливу масла - бонус)

- наконечник тяги лівий Sidem - 340 грн.
- стійка стабілізатора ліва Sidem - 310 грн.

Загалом запчастини на 3070 грн.
Робота у Валєри - 260 грн.

Далі фотки і трохи комментів.

Загалом весь процес зайняв біля 3х годин. Я боявся, шо буде довше))
По ходовій +/- оперативно, масло злити теж.



Далі добиратись до паливного фільтра, він такий немалий, схований в правій передній арці, доступ до нього - з-під крила знявши один підкрилок.
В принципі я заздалегідь знайшов на драйві як люди то міняють - я роздрукував кольоровий мануал для Влада (все він робив, Валєра ходив курив) і слідкував за діями майстра, даючи йому вчасно корисні підказки https://www.drive2.ru/l/6587205/
Злили з фільтра десь пів літри соляри, глянули всередину на него - чистенький от шо означає "їхнє паливо"

Далі взялись за фільтр повітря, який ховається в ніші за акумом і шоб дістати його - треба трохи розібрати деталей))
Але тут я теж підготувався і роздрукував з драйву кольоровий мануал.
Кому цікаво, тут: https://www.drive2.ru/l/8485196/

Ну а потім трохи гемору, шоб зняти масляний фільтр, бо доступ до нього зверху, але він схований за двома патрубками.

Загалом свої нюанси є, але не все так страшно.

До речі, зверніть увагу на стан повітряного фільтру, це пздц Хз коли його міняли попередній раз.
Сам фільтр мудро зроблений: на вході повітря стоїть така собі мембрана грубої очистки, яка весь крупний бруд приймає на себе, а потім вже йде основний блок фільтру. Гляньте яке воно все чорне. На останній фотці - вихід з фільтру - вже чистий.





Повітряний фільтр.









Масло, масл.фільтр, повітряний і салонний мінятиму кожні 8000 км, паливний напевно кожну другу заміну масла.

Салонний фільтр мінятиму сам, бо там є свої нюанси і з описів знайшов два варіанти: одни простіший, другий з робиранням чуть не половини панелі Надіюсь, пройде по першому варіанту))

Ніколи толком не читав драйв, бо... Бо тому шо) А писати там тим більше не планував.
Але от по третьому Сценіку на форумах мало інфи, драйв трохи допомагає.
Вичитав, що під сіточками "пищалок" на панелі в людей пусто Вирішив перевірити.
Таки пусто



Але добре
1) шо все таки є штатні місця і не треба буде нічого корячити/рухати/різати/мутити подіуми і т.д.
2) оригінальні BOSE в ці місця досить такі доступні по ціні - біля 600-700 грн. пара нових на екзісті http://exist.ua/price.aspx?pid=B3C087C4&sr=-4

Буду радитись з Антоном kesheme чи брати ті BOSE чи порадить в ті гроші щось краще.
Плюс в найближчих планах затягнути фари антигравійкою, бо тьфу-тьфу вони ше в дєвстенному стані, хочеться їх такими і зберегти.

Потрохи готуватимусь до великого ТО (заміна комплекту ГРМ, ременя генератора і помпи), вкладиші напевно мінятиму при наступній заміні масла, навесну вже десь.
Поки шо реально кайфую від їзди на тій машині. Реально відпочиваю в ній

філтра бош імхо не дуже якісні

за то мене трохи французи і напрягають
яким би ВАГ не був, але такииих свістоплясок я ніколи не мав
а тут сплошне гранє з речами, які міняються по регламенту

ну і вартість робіт якась смішно низька

хз я довірився Лесику) в принципі завжди всюди брав Кнехт, не знаю по чому я відчую різницю у фільтрах...

ну от тепер співстав "грання" і таку вартість робіт. значить майстер не вважав то якимось надзвичайним гранням.
зрештою, тепер я і сам то все можу поміняти, та і міг би підчитуючі ті роздруковані "інструкції", але то шо гаража відповідного не маю. та і часу трохи нема.
цікаво як в свіжіших ВАГах, після 2010го року

BOXER, в нових ВАГ-ах гранє теж присутнє
Співставив, Лєрич каже, шо на Шкоду було би 120 грн.
Якась катастрафічіскі-низька (або лояльна) в нього цінова політика, ІМХО (хоча для нас, кінцевих споживачів - це добре)

а чо не до офіціалів поїхав?

і ремні-ролікі коли плануєш?

шо саме питав?

тада, я йому вже навіть казав про це. для мене ціна не основне, головне шо людина шарить шо робить.

масло міняти в офіціалів? нафіга? я Валєрі в тих питаннях (масла, фільтра, ходова, кузовщина) більше довіряю ніж незнайомим сервісменам. Плюс з Валєрою завжди можна про жизнь попи3діти, можна хавчик загріти, чай-каву собі зробити Я взагалі не люблю міняти майстрів і інших спеціалістів, в яких шось обслуговую роками.

найближчим часом, може до НовогоРоку ще встигну, треба трохи каси зібрати. Бо напевно і помпу візьму.

Між іншим...
- в суботу посвятив машину (скористався тим, шо crush свої фури освячував і я притусувався )
- після заміни стойки стаба і наконечника - стуки пропали, ну то й добре
- сьогодні срання зробив геометрію в Кастера, все чьотко, - 130 грн + 10 грн в"їзд

Їдем далі

а шо талончики вже не канають?

Sluva, ніц не канає) на в"їзді береш талончик, на виїзді платиш 10 грн