cat-yellow, ну почитай мануал тоді алгоритм переключення акп задається програмно від тиску рідини, там багато фрикційних дисків які просковзують.Як воно так переключає то не аж так прекрасно. Зроблено це більше для економії пального, і меншого забруднення навколишнього середовища а не для того щоб ти довше їздив і не ремонтував Але ж коли ти натискаєш на педальку оберти йдуть в червону зону
2000так, це тяговий момент, може і достатньо,але робочі оберти мають бути вищими для змащування,охолодження,провітрювання,і підтримання робочої температури всієї ситеми

Thorn, давай мануал
бум разом дивитись
бо для мене дізіль треба переключати при 2800-3500 - то трохи дивно
чесно

cat-yellow, залежно від специфікації, може бути і менше, треба дивитись кожен двигун окремо

Thorn, давай почнем з моїх

Октава: 1.9 TDI 131KM ASZ, 6 MT
Пасат: 1.9 TDI 131KM AVF, 5 AT

дані два двигуни - дуже близькі родичі

Наскільки я в курсі, то тут треа відрязняти "старі" відносно об'ємні дізілі і "новіші" малообємні... крутіння актуальніше для тих новіших

Кароче Преміорі нормальна резина
Засніжило дорогу, поїхав пробувати, сам на трасі, кидав руль, щоб послати авто в занос. Результат: занос мінімальний, керований і прогнозований
Рушання і екстрене гальмування - без сюрпризів

Тому (поки що) не розчарувався


Поскаржитись на це повідомлення

Ребята які гнали на преміорі, будуть смикати волосся на задниці

100%
сьогодні проходив двічі через вулички, на яких не було жодної стежки
накрутив по місту/за місто сьогодні понад 50 км
жодного разу навіть не забуксував

хм, можливо, буду на літо собі ті Преміорі брати. хрдрайв хвалив, відкатав вже сезон на 16" преміорах, даволєн.

BOXER, і думаю, що це буде хороше рішення.
В мене кум - торговий, половина народу в них на Преміорях. Каже, що є тільки один недолік - трохи скорше стираються, відсотків на 10.

октаху в профілі вкажи вона 4х4?

Профіль обновив
Ні, вона не 4х4
Нашо мені той 4х4? Для мене - не потрібна річ, я не катаюсь в умовах, де воно треба, а заради двох днів в році обслуговувати таке круглий рік - не хочу.

ну це вже хороша статистика

в мене зима була куплена з машиною, тому я не парився - стоїть Дембіца в непоганому стані;
а от на літо треба буде щось думати і перший кандидат само собою Преміорі... ціна поза конкуренцією, єдине що напрягає - то психологічний момент але думаю, що економічний підхід переможе

Felix, думаю треба брати з високим індексом швидкості і навантаження - так сказать "з запасом" шоб було на випадок, якшо вітчизняний виробник трохи найобує по тих параметрах))

Felix, Братушаня, ось тобі про літню відгук від Лесика:

SVB - це з ЛТК хлопчина, шеф поліції в Тернополі.

та й в моєму розмірі до 210 км-год - то више криши

cat-yellow, 4х4 це вєсчь в любу пору рокуі в любу погоду !

Thorn, я хз
Для мене наразі то були б лишні витрати

cat-yellow, там нема дуже витрат,якщо все справне, заміна масла і все. Розхід може більший трошки.

Thorn, так, але мене ні + витрати на масло, ні + витрати палива - не влаштовують. На новому - може й так. А так, то я по принципу - чим простіше - тим геніальніше і легше на карман. В мене зараз авто - це не забавка, а необхідність. Цяцьки мене не цікавлять, натомість найважливіше - це технічний і загальний стан.

Кста, купив собі і дітям Yamaha PSR-S910 (для have fun, краще музика, ніж всілякі playstation-и), якраз тютілька-в-тютільку влізає по довжині в багажник!