Шкода Фабія 1.4 універсал 2008р.

[Felix]

T5-R, сенкс

[cat-yellow]

гарної подорожі!

[Петро]

А у мене братан продав фабію 2011 року 1.4 і взяв собі мондео 2005 року 2.2 ТД і зараз каже, як я міг на тому гімні їздити

в чому суть цього поста?

то тіпа підйіпати

[Felix]

cat-yellow, дякую

я вже в Хорватії на острові Вір ібля Задара (фактично той острів з'єднно мостом з материком)

тепер хочеться тільки відпочити

[Felix]

Сьогодні замигала лампочка охолоджуючої рідини, я під капот - а там півмотора в тосолі. Дивом доїхав до Галант Авто.

Вердикт майстра - патрубок охолоджуючої рідини перетерся з часом від контакту з недобре прокладеними газомиви магістралями.

Ітого папандос 485 грн.

Цікаво, чи гарантія установщиків ГБО поширюється на такі випадки...

[T5-R]

добре що у Львові, а не десь в Албанії))))

[cat-yellow]

добре що у Львові, а не десь в Албанії))))

десь в Алюанії таких вібрацій, як від наших доріг - нема

[T5-R]

щоб таке сталось достатньо вібрації від двигуна

[Sluva]

Цікаво, чи гарантія установщиків ГБО поширюється на такі випадки...

звичайно що ні

[Felix]

Цікаво, чи гарантія установщиків ГБО поширюється на такі випадки...

звичайно що ні

ну я на ЛТК підяв то питання... Макс відреагував...
по суті вони мютиь все прокладати нормально, шоб не терло одно до другого... але пашуть на конвеєрі, фіг задумуються про нюанси, а контролю якості нема - вот і результат...

[Sluva]

по суті вони мютиь все прокладати нормально, шоб не терло одно до другого...

ну можливо вони проклали нормально,а через якийсь час на наших дорогах від тряски трубка троха змістилась і маэш...На славному форді в мене заводські трубки так перетерлись одна об одну,така сама хрєнь була на ВАГу...вопшем я не счітаю то виною чи помилкою майстрів

[cat-yellow]

Sluva, +1
В мене в Пазіку патрубок ОЖ перетер корпус (!!!) фільтра клімат системи

[T5-R]

дароги гафно, полюбому.

[Felix]

я вам чувакі скажу так-
- я зробив цей пост не з метою обісрати конкретних газовщиків
- я особисто не технік і не можу робити стовідсоткові висновки самостійно
- про причинно-наслідковий зв'язок від установкі газу до протертості патрубка мені сказав майстер (який шось більше шарит від мене), при чому то стосувалося шлангу до в тій зоні, до якої лазять газовщики, коли вклинюються в систему охолодження...
- в мою машину я просто так не лажу і не бавлюся з її системами
- 5 тис км до того (з яких майже 3 тисячі пройдені за останній тиждень), тобто місцяь назад я проходив спочатку бензинове а потім і газове ТО. На газовому ТО я наголосив, що в мене по чуть чуть іде тосол і попросив передивитися все, а по можливості попідтягувати кріплення патрубків і т.д., шо вилилося в якесь там підтягування хомутів на тройніку розгалуження системи охолодження. Сам прікол шо на прохання перевірити чи нема десь витокі газу - на мене насмішливо подивилися і нічого не зробили... це, до речі, до питання якості ТО...
- кожне газове ТО я проходив вчасно при тому всьому я ніколи їм не казав шо їхнє ТО задороге чи шось в тому плані - платив по прайсу і всьо...
- я розумію, що може бути всяке, але бляха муха - в мене зараз не дівятка, в якій колись в мене посеред дороги потріскалися патрубки і витік весь тосол... і то було нормально - бо тачці було поза 15 років і до шлангів ніхто не дивився...
- мені можна розказувтаи любе, але тільки не те, шо газовщики не повинні думати про свої магістралі, коли ставлять газ... вони повинні ставити все грамотно і продумано, враховувати всі впливи їх установки, і віддповідно кріпити всі газові шланги нормально... мені на Галант авто показували ,як їх установщики то роблять... а просто всьо взяти і кинути, десь там хомутами шось підв'язати шо візуально задофіга висить - то всі вміють
- смішно читати коментарі деяких амйстрів про те, що було б добре на ТО вводити додаткові процедури для перевірки чуть не всього і вся і шо бикі-автовласники того не захочуть робити... я у відповідь можу відповісти тільки те, шо 99% майстрів на ТО не мають ні часу ні бажання самі того робити... а в кінці кінців - для них винні водії, які ніби-то поголовно їздять до упора без любих ТО...
- при тому всьому я повторюся, що то сталося не на жигулях, а на шкоді, якій не 20 років, а лише ледве 8 стукнуло...

- і ше... у всіх відомих вам газовщиків вал роботи останні 2 роки... купа працівників... всі спішать... і даже для мене не спекціаліста були очевидні дефекти монтажа на машині мого друга... але то зовсім інша історія...

[T5-R]

Felix, Але згодись, що монтажники в яких ти міняєш фільтра, мають перевіряти обладнання при кожному ТО. а не так як зараз, 200 грн дав, фільтр поміняли, інтервал ТО збили і газуй далі.
Тоді це відповідально і правильно.
Якщо я заплатив гроші то я маю бути впевнений що воно справне і надійно. Чому водій у відносно свіжій машині повинен задирати капот періодично і мацати руками всі трубки? зваж що тебе футболять на, а що було б якби я собі на БМв поставив ГМо і в мене тріс шланг десь в нідерландах чи хай навіть тут? що мені львівШькі спеціалісти сказали б тоді? думаю типу: в тебе шрот, стара машина, продай купи нову

Мій товариш - колега по роботі, каже одну фразу, всі майтри - педерасти, і ти знаєш, не хочу нікого ображати особисто, але він в чомусь правий.

[Felix]

Felix, Але згодись, що монтажники в яких ти міняєш фільтра, мають перевіряти обладнання при кожному ТО. а не так як зараз, 200 грн дав, фільтр поміняли, інтервал ТО збили і газуй далі.
Тоді це відповідально і правильно.
Якщо я заплатив гроші то я маю бути впевнений що воно справне і надійно. Чому водій у відносно свіжій машині повинен задирати капот періодично і мацати руками всі трубки? зваж що тебе футболять на, а що було б якби я собі на БМв поставив ГМо і в мене тріс шланг десь в нідерландах чи хай навіть тут? що мені львівШькі спеціалісти сказали б тоді? думаю типу: в тебе шрот, стара машина, продай купи нову

Мій товариш - колега по роботі, каже одну фразу, всі майтри - педерасти, і ти знаєш, не хочу нікого ображати особисто, але він в чомусь правий.

лучше і не кажеш, але пару доповнень:
1. ТО газове зараз 250 грн., а не 200...
2. я ніколи не приїжджав на газове ТО помінгяти тільки фільтра і вперед... навпаки... я приїжджав і платив названу ними суму за те, що вони самі добре знають свою установку і зроблять все необхідне на ТО, щоб в мене не було прблем...
3. і в кінці кінців є пропісна істина, ш кожен спеціаліст в своїй справі, я заробляю іншим і плачу майстрам, шоб мою машину тримали в порядку, а вони мають робити свою роботу

[cat-yellow]

Тому то я і робив останні 3 роки всьо сам, бо в Червонограді були одні рагулі-педерасти, а до Львова кататись було не альо...

[Петро]

На рахунок газового то-я ше зайобую за провірку карт на співпадання
І час від час заїжаю до Макса шоб провіряв їх
Мені не тяжко,а він певно вже хариться)))))))
Шо я певно скажу при черговому то-шоб гарно прокласти шланг до форсунок,а то він іде дугою негарно так
Най доплачу але шоб було гарно

[Петро]

Тарас ти ща мою ситуацію питався на галант авто????

[Felix]

Петро, та питався, але той майстер якось загально відповів...

Я тобі рекомендую почитати оцю тему на рускому форумі - там про фабії, але думаю на рапідах така сама ситуація...
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=13&t=37026&start=225