Ітак, пробіг станом на зараз 104 460 км., вночі виїжаєм з жоноу в Чехію по її роботі на 2 дні, назад може в Краків заскочимо, перед поїздкою мінімальну профілактику провів:

- діагностика ходової в Валєри + глянули рівень масла, ОР, гальмівної - все ок, все на місці, казав Валєрон більше його такими ТО не зайобувати => 20 грн
- заскочив на Горислав-Авто глянути/регульнути лінзи, ібо світили кажись троха вниз, таки так - світили добре вниз, тепер регульнули, має бути ок => 60 грн
- заїхав до Магнуса на повну мийку, бо останні місяці мив на мийках самообслуги, а там все ідеально не вимиєш, тепер всьо красіво => 80 грн
- замінив на нові burberry-наклейки на ковпачках дисків, ібо старі за майже два роки суттєво підзайебались, => безцінно

пару фотог для статистики









а, основна обновка минулого тижня - став штурманом учасника львівського офф-роуд клубу і отримав наклЄйку на заниженій фієсті асобєнно інтєрєсно дивиться

вдалої тобі поїздки!
шкода тільки, що не пересіклись в Кракові

А де будеш малювати то все? А дзеркала я хз, я вже казав, є на фієсту дзеркала мальовані з заводу, а є такі як у нас тупо чорні, ті що мальовані ті мають вставку і інакшу конструкцію.

поїдем ше якось в жовтні-листопаді з ночовкоу з малим і мамою, на 2 дні таритись в ІКЕІ, тоді думаю пересічемось!
А з"їздили файно, вже з вівторка звітик накалякаю, наразі відпочиваю))

Fobos, там у Валєри по сусідству є маляр, ніби непоганий, малює машини, клієнтів має. Мені ж не Х6 малювати, а всього лиш бампера, тому на тому ж Рік-Авто просто впадло платити такі гроші, як вони хочуть.
Дзеркала ше не рішив. Та мені не сильно розходиться яка там форма тих накладок на дзеркала...

малював по твоїй наводці обвіс в нього,в принципі зробив добре,але передні докладки вийшли на 100грн дорожче ніж на РікАвто,а поріг дешевше ніж на РікАвто такщо тут не вгадаєш

Ну там дзеркала інакшої конструкції, тобто корпус не фарбований, а накладки в колір. якось гармонійніше виглядає, а взагалі круче поставити дзеркала від ST я колись думав, що вони просто електро, з підігрівом і складаються з кнопки/пульта, а виявилось, що вони більші. Тому якщо ти ще маєш мех дзеркала то може пошукай собі на аллегро чи десь, такі.

Sluva, ну я з ним попередньо домовився про загальну суму, включно з тим шо він буде шкурити/рівняти поверхню тих пластмас. то вийшло більше ніж в 2 рази дешевше ніж на РікАвто на матеріалах економити не буду, все беру у Вані на тому ж Рік-Авто, не хочу шоб потім куски фарби з бампера після мийки відлітали
Fobos, якшо ті зеркала більше 1000 грн., то не цікавить

ну так я ж так само зроблю. ну трохи інша форма накладок, я взагалі уваги на то не звертаю...
до речі, думаю дзеркала таки малювати.

Короткий звіт про коротку поїздку в Польщу-Чехію.
жоні по роботі тре було в Чехію, містечко Тршінєц (Trinec), біля польського кордону фактично.

виїхали в 4 ранку на понеділок, в 5 год. заїхали на Краківець - черга до ВОГу, ми на розворот на Грушів, а там несильно краще, ось:



виїхали з митниці в 12 год
зупинка перед Жешувом традиційно в Grill, льогкий перекус і далі без зупинок до Чехії.





їхав через Вадовіце і Бєльсько-Бялу - загалом економна в плані витрати палива дорога, але довго в плані часу і обмежень швидкості [ітіть тих поляків з їхніми 70-50-70]
в результаті на місці були по 17 год. по місцевому часу.

пару фотог з готелю, де я відсипався, поки жона рішала свої питання:











дві ночі в Трінєці і вйо на Краків



Назад їхав через Бєлсько-Бялу і вверх на Tychy, там на Myslowice i опа - брамка на платний в"їзд перед Краковом була ще одна. Тому між Краковом і Катовіцами вєрняк дві брами є. Одна брама - 10 зл. Але хоч їдеш і чуєшся людиною Єдине - сєрпантінів бракувало

в Кракові стандартно ІКЕА, перекус і знов на Грушів. Середа вечір - кордон пустий був, на в"їзд в Польщу практично також пусто було.



Тепер основне - по машині. Ну, нема шо казати, все чьотко, ніяких нежданчіків
Загалом Львів-Грушів-Польща-Чехія-Грушів-Львів-Журавно-Львів пішло 90 літрів бєнзи, кілометраж - 1250 км. Виходить сер.розхід 7.2 л. Кондюк включений 90% часу. Де можна - крейерська була 130 км/год (найоптимальніше так їхати по трасі), на автобанах 160-170 трохи їхав.

п.с. до речі, дорогу на Грушів полатали (порівняно з травнем), можна спокійно їхати прямо і не ачкувати.

190 не їде?
чув шо має їхати

та сторона Чехії, совдепією попахує.....на пр. Чорновола схоже трохи

люблю десь поїхати машиною за межі, але курва ті кордони з чергами мене щоразу добивають

та я не сильно пробував, але по прямій вроді в 170 впирається. при чом машина несильно гружена була. я рекорди ставити не планував, може б і йшла далі, але відчувалось шо впирається в районі 170 по GPS.

нами би таку совдепію))
трохи попахує. там взагалі східні і західні чехи теж гризуться/бакланяться, як ми зі східняками - одні кажуть шо схід то атстой, а схід каже шо західні чехи то німці, а не чехи
але дороги є, робота в людей є, чисто, мені сподобалось. Чехія більше сподобалась ніж Польша, Польша якась штучна чи шо... таке враження шо розвивається нееволюціійно, а стрибками, як Китай. а Чехія то вже Європа.

угу... імхо їхати онлі Грушів і то якось не в прайм-тайм цього року ше разок буду в Краків їхати.

ага

Мені впринципі Польща не подобається....не комфортно я себе там почуваю. Може справді якась яку штучна)))
Але з іншої сторони, вони на 5ть кроків попереду нас, а може й всіх 10ть...

воно то так.
але

аналогічно і я. там зараз гонка за кращим життям, до рівня ЄС. нам до того ше дуже далеко, а взагалі мені здається ми довше будем товктись в болоті, бо шокова терапія в нас не пройде, в нас повільніше всі процеси будуть йти, тим самим - еволюційніше, м"якше і природніше якось. імхо

Тим часом в найближчих планах по машині:
- вибір і купівля боксу на дах
- вибір і купівля гальмівних дисків, колодок і рідини (до речі, теперішня рідина з якоюсь сірою хрінню, типу пил якийсь ) тре мінєти.
- при перезуванні на зиму - заміна всі ніпелів на металеві, бо резинки регулярно покриваються тріщинками і пропускають повітря + відкатка як мінімум 2х дисків

поскрипів трохи колесами? чи тільки по прямій?
а нафіга смикати по дорозі кандюк?
в форді в мене кандюк - включив і забив болт.... нє?

"в Польщі мені...." мені особисто приємніше, так держава для людини, а не людина під державою... і для мене це головне, сиджу собі, працюю, не боячись, що держава затіває черговий план, як мене трахнути, як підприємця

Було у мене таке, та і зараз наліт лишився, бо бачок не знімали і не чистили, але суттєва різниця в роботі гальм після заміни рідини, педаль набагато інформативніша стає.

А про 190 там вброс був, я спеціально робив скріншот і логи в GPS щоб потім всякі "хоми не віруючі" не казали, що то на підйомнику фотка приборки, або спідометр бреше. До речі під гору таки дійсно 170 по спідометру і більше не їде, на стрийські трасі так розігнатись думаю не вийде, а от за Рівним в сторону Києва є ділянки де за попутного вітру можна пробувати.
Бачу нарешті реальні цифри по розходу, у мене при поїздці на 2500км з трасою, тими еспериментами максималки і з триманням 130-150 протягом 200-300км підряд виходило 7.8, ну то+ проїзд по Києву трохи і поїздка в Одесу. Тут думаю у STшки би був розхід менший.

cat-yellow, Ти як завжди правий. Бо одне шо ми так собі "комфортно- не комфортно2 а з іншої прагматичної точки зору - Польща країна для своїх громадян!

я ж написав 90%. деколи не було потреби просто, а як-не-як це відчувається і в їзді по потужності, ну і по розходу. мені коли не треба, я вирубую, нафіг холодом шоб дуло. то ж не клімат шо буде тримати мені 20 градусів.


хм, добре шо сказав, а воно тільки в бачку лишається? достатньо буде сам бачок помити? і взагалі звідки та хрінь?

Я на Мікрі кандєй чіпав тільки на обгонах

ну я часто, навіть зараз, без кондюка їжджу. він ж дує холодним, навіть на мінімумі, а мені це не завжди ж треба.