Незнаю як на мікрі, але в фієсті при тапці в пол кондюк вимикається автоматично...



Якщо будеш сам робити, то знімай бачок і помий, бо у мене зараз знову рідина така мутнувата стала, хоча пройшло лише пів-року після заміни. Не забудь ще прокачати зчеплення. А той бруд - хз, напевно з трубок з манжетів, циліндрів, шлангів, я незнаю, але то явно не ззовні він туди попадає.

це шо мається на увазі під "тапка ф пол"?

в Валєри, але скажу шоб знімав і промив. дякую

ну мабуть кік-даун

cat-yellow, на механіці?))
тре спробувати.

Звичайно, кікдаун присутній і в фієсті на механіці, та на любій сучасній машині, при повністю натисненій електронній педалі відключається компресор кондиціонера, лямбда і використовуються інші паливні карти та кути запалювання, карчое срати на економыю і частково на екологію.

Fobos, я то поняв, але якшо наприклад на малій швидкості на 2ій передачі при 2000 об. з включеним кондюком я нажму педаль газу до упору, то ... в мене майже нічого не відбудеться ну почне потрохи розгянатись))
мотор добре крутиться від 3000 об. і особливо на 3ій передачі, тоді можна трохи "порисачити"

Юра, та шось мені здається, шо не частково

кароч хз, їздив тільки шо... на 2ій з 2000 об. педаль ф пол - розганяється стандартно, кондер холодить...
пробував те саме на 4ій з 3000об. розганяється [логічно] добре, але сумніваюсь шо шось там повідключалось

Зупингись, відкрий капот, включи кондер, почуєш клац, ХХ оберти виростуть, далі різко газни і почуєш характерний клац, і знову назад.

лампочка кондера гасне, дивився? бо я по ній орієнтувався.
газувати на холостих?

думаю що ні....в мене при (-) за бортом теж автоматом відрубується,але лямпічка горить

кароч дві обновки

1. прикупив 2 тижні тому нарешті бокс, який мені подобається і який я приміряв (той сірий), але чорний
Taurus, 400 літрів, новенький. Купив я його епічно: знайшов через аллєгро біля Варшави, в пятницю маякнув Дімі Акноду (з ЛТК форуму, він живе у Варшаві), він сказав кому передати бабло у Львові, передав, Діма в суботу поїхав купив і тим же бусом в понеділок відправив у Львів, у вівторок зранку я його забрав, ги, спокійно запхав в салон
Давольний капєц, сів гарно, по довжині норм (на жаль, коротших таких просто нема, або Тюлє за 500+ євро ), кріплення кльові, зроблений якісно, замок бомба, я давольний
В планах тільки помалювати в чорний оті срібні закльопки по всьому периметру.

Далі фотге









2. зняв нарешті сьогодні бампера і прочу х-ню на покраску
думав то діло затягнеться на пів дня, а в результаті на півтора години і пів пляшки коньяку на двох
зла обнажонна фієста:











завтра на мийку і везу на покраску, мож за тиждень помалюють, ібо там черга...

BOXER, в правильному напрямку рухаєшся
а що з молдингом на задній правій дверці?

він просто знімався для перевірки, чи це просто)) просто, сьогодні зняв всі молдинги і накладки на дзеркало і віддав разом з матеріалами маляру, хай починає бавитись.
ше сьогодні знімаю три ручки - одну собі лишаю





тим часом підготував і пофарбував в матовий чорний сіточки ПТФок і губу (знаю, непрактично, бо вона в мене часто коцається, але хотілось) + наклав шви на губу для фен-шую







ну і лишалось питання зберігання бокса. гараж порівняно далеко, рідко там буваю, тому тре було бокс якось оприділити в себе на роботі.
горизонтально його зберігати - то задофіга місці треба. думав-думав і побачив в сбе на виробництві вільне місце під вертикальне зберігання два дюбеля+гачки+резинка для фіксації і вуаля, бокс стоїть і нікому не заважає

я два раза не повторяю , не повторяю

Liuskywalker, навіть три рази!

ті мерси 126ті що в тебе на території стоять...то ппц. круто.

Ми говорили про молдінги. Двосторонній скотч змиєш розчинником. Намочити і віддирати.
Сильно я в тебе гудів на території?
Я коли виїждав, то не встиг за останнього кута визирнути, як мужичок вже до воріт доходив

еге, один із сторожів ними балується. має вроді 1 чи 2 точно, коли на зміні - постійно шось крутить в них.

та змию, але то напевно йебля ше та буде... який розчинник сильніший: 646, 647, уайт-спіріт?

в БМВ є така особливість, вони гудять навіть коли повзуть, хз чого так, давно зауважив))

я брав 647

І так, вже три тижні, як машинка вся в кольорі, їздить і тішить мене, тільки не доходять руки пофоткати нормально.
Ше насадку на глушак тре закріпити нормально і пофоткаю.
Поки нема фоток, позадрачую списком проведених робіт

- пофарбовано чорні частини переднього і заднього бампера, молдінги, накладки дзеркал, ручки і планка над заднім номером в колір кузова
- пофарбовано чорною матовою бамперною фарбою решітки навколо ПТФок в передньому бампері + велику решітку в передньому бампері
- ПТФки затягнуті жовтим прозорим оракалом
- губа пофарбована чорною матовою бамперною фарбою
- світловідбивачі в задньому бампері затягнуті прозорим сіруватим оракалом (ібо дуже вже червоним виділялись)
- частина заднього бампера, на яку летить вся хрєнь з-під коліс, затягнута антигравійним оракалом
- паралельно поміняв номерні рамки "Велет-Авто" на рамки Фієста-Клубу

Фотки всього окремо











Давно "хрипів" рідний сигнал. Харило. Люблю іноді посигналити ідіотам на дорозі
Послухавши сигнал Сливи, були вирішено: купую від Волги 24ої здвоєний сигнал (2 дудки: високого і низького тону)
Зразу встановив, поки передній бампер був знятий. Гуде зашибатєльскі, потім зніму відео і залию

Отаке воно, по штуці зверху і знизу. Старався так закріпити, шоб вода не попала в нижній... буде видно.