аааа, сорі, якшо з ніштяками і тупо зі всім - тоді розумію...
але нуйогонафік то рахувати, то так і посивіти можна

Ролики INA я незнаю, я з підшипників довіряю SNR і SKF, ну INA вже на третьому місці у мене, але якраз іна ідуть в комплекті від гейтс. Стосовно помпи, більш схиляюсь до заміни, бо якщо щось раптом, прийдеться все знімати, ремені навісного знову підуть спати.

cat-yellow Так я ж написав що робив по машині, запчастини і робота, все решта ніштяки, всякі протитуманки, електро дзеркала, тонування, шини, диски, магнітола і тд, я рахую в тому файлі все все, кожну копійку, лампочки, сумку для барахла в багажнику, аптечку, знак аварійної зупинки. Певно таки створю тут демо-версію бортовика і викладу там редагований файл, без постачальників і номерів запчастин.

Fobos, я вибачаюсь, прочитав серед рядків... і не вчитався.
а так - то тоді розумію (але самому мені б таке робити було б страшно )
(маю наувазі все порахувати і побачити остаточну суму)

я баюсь навіть щітати кіко я на то все потратив...

я на астру перестав записувати десь з другого місяця володіння, коли пофіксив купу проблем
з фордіком проблем, ттт, не маю, тому завжди хочеться якийсь ніштяк йому подарувати
ну і в принципі такий список поможе в разі коли треба буде якісь ніштяки продати, шоб точно знати початкову ціну
окремо порахувати наприклад саме обслуговування і прикинути скільки коштував кожен проїжджений км. а чьо, цікаво

BOXER, Фотачгі где я сьогодні також колупався(обшивку не знімав) але не найшов гачків...

BOXER, Я прикинув заміну комплект ГРМ, якщо все по оригіналу і дуууже добрим цінам виходить 3705грн., сюди входить, ремінь ГРМ, натяжний ролик (якого ніде нема в наявності в оригіналі) болт колінвалу, помпа (за підозріло низькою ціною у моїх постачальників, можливо і нема, можливо глюк бази), ремінь гідрака, ремінь помпи, генератора і кондюка, сальники розпредвалу два штука, сальник колінвалу і прокладка клапанної кришки за неадекватною ціною (561грн. по гурту). Якщо брати все замінники - ціна виходить 1272грн. на сьогоднішній день, сальники елрінг, помпа СКФ і ремені гейтс і комплект ГРМ гейтс разом із болтом і роліком. Так що збирай гроші, будемо на дві тачки замовляти одразу

Fobos, поправ мене, якщо я помиляюсь (жодних жартів), а що дані речі бажано міняти з ремнями? чи то специфіка даного авто?
Я шось завжди думав що ГРМ, то: помпа, все ремні, всі роліки, все інше, поки не дастся чути...

cat-yellow, хз як стосовно інших сальників, я на Астрі коли міняв комплект ГРМ, то задній сальник розпредвалу по дефолту мінявся...

прікол в тому, шо ролік один тільки міняється. тому на здачу можна і сальників набрати
знов таки, на Астрі я три роліка міняв (і два ременя, помпу, один сальник).


та все замінники треба брати.
порахую то все в Лесика ше, будем мати до порівняння ціни.


не шумив вчора машину, ібо Стрітення було, та й мав іншу забавку до роботи, потім тему ше єдну створю

cat-yellow, ну сальники бажано міняти, бо якщо раптом потече, то так як з помпою, вона ж також ще справна, але раптом щось, то прийдеться все міняти, специфіка мотора тут тільки заміна прокладки клапанної кришки, бо при заміні ГРМ потрібно знімати кришку і стопорити спец пластиною розпредвали, але тут таке, можна і стару спробувати поставити, як буде підтікати, тоді поміняти, тут просто, зняв і поставив.

BOXER, Ну спитай, комплект ГРМ гейтс K045433XS, VKPC84215 SKF Водяной насос, ремені навісного 5PK692SF та 6PK1019SF, 023590 ELRING ущільнююче кільце, 023520 ELRING Сальник N FORD 38X52X6 (пр-во Elring) два штука, 389110 ELRING Прокладка крышки клапанной FORD Zetec 1.25/1.4/1.6 (клап. крышка алюмин.) (пр-во Elring), ну або 5433XS GATES ремінь ГРМ, 531058610 INA Ролик натяжной FORD (пр-во Ina) та 1406755 FORD болт шкива коленвала, оці три позиції входять в комплект K045433XS але його часто нема в наявності ну і я його не мацав в руках ще і мене трохи тривожить, як то він іде замінником на всі коди по ГРМ на фієсти, адже буває три різних ролика натяжних і три різних болта, ну але думаю, що все таки там таке як треба, ролик 531058610 і болт 1406755.

На ремні крім гейтс не раджу взагалі звертати увагу, хай би там що, сальники також крім елрінг ну на крайняк рейнц але не кортеко і тд, помпа скф, хепу, граф на крайняк ревіль, але ну його нафіг той рувіль в такому вузлі, так само і з роликом, іна, скф, снр. То все з досвіду власних установок і рекламацій по проданим запчастинам.

BOXER, Fobos, дякую, що роз"яснили...
в мене скоро (тисяч через 15-20) заміна ГРМ на бусі, тому інфа досить корисна!

Fobos, цікава інфа про велике ТО на фієсті... я так бачу, що в кожної машини (навіть тіпа простої) є свої нюанси і пріколи які додають до ціни...


Чому? Не зрозумів...
я вот читав шкода форуми, то по шкодах радять брати або гейтс або контітех ...

які форуми я не читав, всі бакланять контіки... для себе давно зробив однозначний висновок: ремні гейтс, роліки іна/гейтс. і буде тобі щєстє на астрі так і ставив: три роліка ІNA, два ремені Gates. ну там, ремінь гени, звичайно можна поставити інший якийсь, а от на ГРМ я б ставив все таки найкраще. ну і не думаю, шо буде сильна різниця в ціні, шоб паритись чи контік брати чи гейтс чи ше шось.
п.с. свій вибір базую виключно на прочитаному/почутому і проїжджених 30 тик на власній машині на Гейтс/ІНА.

ну я просто читав, що вроді контітех на завод шкоди ремні робить...
а загалом - по вибору - я дійшов до аналогічного висновку
ще щ Леском остаточно дорішаю всьо і буду замовляти

Гейтс не робить ролікі, а тільки пакує, і зазвичай там таки іна.
Felix, Контітех може бути хіба з заводу хороший, а все що у нас продають - лайно, повір. От у мене ремні міняні на 70к, коли я міняв ремінь гідрака на 102к, який розтягнувся на 1см майже, я також звернув увагу на ремінь кондюка, генератора і помпи, він в тріщинках, на ГРМ не мав змоги подивитись, але підозрюю, що вні також не новий з вигляду, тому от і мінятиму зараз всі ремені, а по регламенту увага, заміна на 160к, причому на ремені навісного взагалі написано 200к, що само собою нонсенс, бо ремені одноразові і при заміні ременя ГРМ їх потрібно зрізати, хоча умільці і назад ставлять викруткою...

Може в тебе пробіг скручений, тому такий стан ременів?

T5-R, та людина у якої я купував машину не займалась би таким, та і ти навіть мою машину не бачив ніколи, а так кажеш, у мене все в оригіналі і є по чому судити про пробіг, є чеки з велета і сервісна книжка, просто насправді ремені контітех лайно, і я то кажу судячи не тільки по своїй машині, я не одну машину ремонтував і бачив і не на одну машину продав запчастини.

значить така якість з.ч.

Не обділяю увагою і Фієсточку
Знайшов час заскочити до товарища niama, поміняти підсвітку ніг з синьої на холодну білу, взяв слабшу лєнту, не хотів шоб сильно валило світло, а так мінімально освічувало, фотками важко правильно передати, штатива в темноті не мав





Далі кинули в бардачок розгалужувач прикурювача на три гнізда (Слива, мерсі за девайс), зразу знайшлась класна ніша на нього, місця не займає взагалі, на 2сторонній скотч прикріпив до бардачка і зразу протягнув зарядку для радар-детектора і вивів його зверху над лобовухою:







Одне гніздо ше для зарядки нокії, друге для зарядки регіка.

Далі обновки...
Писав раніше, шо харить мене штатна ручка перемикання передач - не зручно в руці лежить, а особливо той резиновий вантуз харив
Знайшов на аллєгро ручку і кільце нікельоване від ST за адекватною ціною. Замовив.
Зразу віддав Дімі Autointeriror'y на пошивку шкіряного чохла куліси КПП. Шкіру вибирав з найменш помітною факутрою.
Вийшло ось так:













А, ше поклеїв на 2сторонній скотч коврик в нішу, шоб не дзвеніли різні дрібнички: